我国在高速柴油机的研发上取得突破

    具有完全自主知识产权的玉柴YC20VC柴油发动机18日成功点火，填补了中国国内高速大功率柴油机3500kW以上的功率段空白。

　　据了解，玉柴YC20VC发动机采用了高强度轻量化技术、高压共轨燃油喷射技术、高效热管理技术等先进技术，在动力性、经济性、排放、NVH等方面达到国际先进水平，满足非道路国三和IMO TierⅢ排放要求，具备升级达标非道路国四排放标准的能力。

　　玉柴YC20VC发动机的最高功率达到4200kW，转速达到1800rpm，填补了中国国内高速大功率柴油机3500kW以上的功率段空白，产品技术指标达到国际先进水平，具有完全自主的知识产权，是重大装备国产化和中国工业发展“中国梦”落实的具体体现。该机型主要应用于政府机关、大型商场、交通枢纽和数据中心等领域的发电，更是1000~1500吨级公务船主机和2000~6000吨级公务船辅机的理想动力。

　　据玉柴集团公司董事局主席晏平介绍，YC20VC发动机是继YC6T、YC6C、YC12VC、YC16VC之后的又一款力作。它的成功研制，象征着玉柴中型专业车用动力向综合大功率发动机的迈进，同时表明玉柴研发团队对大功率发动机的认识领悟和设计开发能力在不断提升，具有划时代意义。

　　据悉，YC20VC发动机的成功研制不仅拓宽了玉柴船舶及发电动力的功率范围，进一步提升了玉柴品牌形象和竞争优势，而且打破了2000kW以上大功率高速发电用柴油机领域被进口发动机所垄断的局面，有力的推动了中国发动机行业的创新发展